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轮廓标常见问题
添加时间:2017-03-27
轮廓标常见问题
  附着式轮廓标
  关于2007年交通产品质量监督抽查结果的通报,共抽查了8个企业的产品,抽取样品114个,其中轮廓标的抽样合格率为0%,产品的主要质量问题是结构尺寸、发光强度系数、密封性能、标识、包装和运输等不符合标准要求。在抽查过程中发现个别轮廓标生产企业提供虚假检测报告。
  关于2008年度交通产品质量行业监督抽查结果的通报,抽查了8个企业的8批次产品,共随机抽出234个样品,抽样合格率为41.6%,其中5个企业的样品全部不合格。产品主要质量问题是:产品标识与包装、发光强度系数、密封性能、外观与结构尺寸等指标不符合交通行业标准JT/T388-1999《轮廓标技术条件》的要求,这四项指标的单项抽样合格率分别为:51.3%、69.2%、69.2%、68%,次检查的轮廓标主要是指附着式轮廓标。
  发光强度系数:主要是模具磨损造成,反光片模具使用高精密度模心,随着模具的使用,模心也相应磨损,精密度下降,注塑出来的反光片反光亮度自然下降,这个问题在2003年左右是很少的,本来企业该投资更新换代模具了,但由于价格战,使该产品无利润,大部分企业不愿再投资新的模具。高透光率的亚克力材料是反光片首选材料,但因价格昂贵,许多厂家用更便宜但折射率更低的材料去代替。
  密封性能:反光片和背板结构不合理造成的。在超声波时,反光片和背板不能咬合在一起。
  支架底板厚度:标准厚度是大于1.5mm,厂商为了省钱,用1.0mm的钢板,偷工减料。
  镀锌厚度:表面处理要热镀锌,厚度大于50μ;,厂家偷工减料,表面厚度只镀到有30μ;。
  柱式轮廓标玻璃钢柱体壁厚不均
  以上图片的柱式轮廓标材质是手工玻璃钢材料,这是还没有通车时就已经断掉的图片,手工玻璃钢的工艺限制,既每个产品是由不同人手工制作上来的,其不稳定性很大。产品经常薄厚不均、配方不稳定。每个产品轻重都不同,其强度也非常不稳定。而且更有甚者,只将柱式轮廓标口部边缘的厚度做足,以应付检查,其部位厚度降低,以偷工减料,对于玻璃钢立柱,工地质检人员应举起立柱,对准阳光,就可清晰的看到柱体薄厚不均的情况。

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